共享电车述职报告

最新共享电车述职报告(精华5篇)。

无论是在学校还是在社会中，大家肯定对论文都不陌生吧，论文是学术界进行成果交流的工具。还是对论文一筹莫展吗？以下是小编帮大家整理的关于共享单车的议论文1000字，希望对大家有所帮助。

共享电车述职报告 篇1

随着时代的发展，各种新奇而便捷的app层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向ofo方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

共享电车述职报告 篇2

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

共享电车述职报告 篇3

一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”

“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！

可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的'车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。

“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。

果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。

“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”

小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。

真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。

虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……

共享电车述职报告 篇4

一、调查背景与目的

随着共享经济的兴起，共享单车作为一种新型交通工具，近年来在全球范围内迅速普及。为了深入了解共享单车的使用情况、市民对其看法以及存在的问题，本报告基于多项调查和数据分析，为共享单车行业的健康发展提供参考。

二、调查方法

本次调查采用问卷调查法、访谈法以及网络数据监测相结合的方式，对全国多个城市的共享单车用户进行了抽样调查。共发放问卷1000份，回收有效问卷950份，有效回收率为95%。同时，还通过访谈方式收集了部分用户的详细反馈。

三、调查结果与分析

1.共享单车的使用情况

1.1用户规模与特征

用户规模：预计20xx年共享单车用户总数约为455.2万人，主要集中在一二线等人口密集城市。

用户特征：用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主，20-39岁的年轻化群体成为单车用户的主力军。此外，共享单车的使用者中，男性略高于女性。

1.2使用频率与时间段

使用频率：大部分用户尚未形成固定的使用习惯，29.7%的用户表示使用共享单车的品牌在5-7天每次，3-5天使用一次的.用户占比22.7%，而高频用户（每天使用或1-3天使用一次）仅占少数。

使用时间：共享单车使用的高发时间段是早7点到10点以及下午17点到晚间20点，这恰好与上班族的通勤时间相吻合。

2.用户对共享单车的看法

2.1便捷性与环保性

便捷性：62.1%的市民对共享单车带来的便捷性给予了充分肯定，认为其解决了“最后一公里”的出行难题。

环保性：同样，大多数市民也认同共享单车的环保特性，认为其有助于减少碳排放和交通拥堵。

2.2存在的问题与担忧

无序发展与不文明使用：42.5%的市民对部分使用者素质较低、有益损坏或据为己有感到担忧；29.3%的市民认为共享单车违规停车，扰乱正常秩序。

资源占用与竞争：23.0%的市民认为单车增多，占用有限社会资源；20.7%的市民认为同行恶性竞争，降低用户体验。

其他问题：还有部分市民反映共享单车数量不足、寻找空闲单车不方便等问题。

3.年龄与性别差异

性别差异：男性在共享单车的利与弊的认知上略高于女性，男性更注重共享单车对出行方式、市场及社会影响，而女性更注重其资源利用的合理性。

年龄差异：随着年龄的增长，对共享单车“环保有效”的认知比例越高，最高为60岁以上人群，其比例为80.3%；在“违规停车扰乱秩序”的认知上，年龄越大，认知比例也越高。

4.市场现状与发展趋势

市场规模：预计20xx年共享单车市场规模将达到0.49亿，较上一年翻了一番，市场增速将继续提升。

市场竞争：尽管市场尚处在初级阶段，但已有十几家企业入局，摩拜、ofo小黄车在市场上遥遥领先。然而，市场格局仍有较大变数，未来将有新一轮的市场动作。

用户体验：共享单车行业整体的用户评价并不是很高，部分单车品牌因损害问题频发而评分较低。

四、建议与展望

1.加强管理与规范

政府应出台更多鼓励与规范共享单车行业的政策，加强监管力度，确保共享单车有序发展。同时，共享单车企业应建立完善的信用评价体系，约束不文明行为。

2.提升用户体验

共享单车企业应加大技术研发力度，提高单车质量和使用便利性。同时，通过优化布局和增加投放量，减少用户寻找空闲单车的难度。

3.推广绿色出行理念

通过宣传和教育活动，提高公众对绿色出行理念的认识和接受度。鼓励更多人选择共享单车等绿色出行方式，共同构建低碳环保的城市交通体系。

4.多元化发展

共享单车企业可以探索多元化的发展模式，如与公共交通系统相结合，提供更全面的出行服务。同时，还可以与旅游、健身等行业合作，拓展新的应用场景和市场空间。

五、总结

共享单车作为一种新型交通工具，在解决“最后一公里”出行难题、推动绿色出行方面发挥了积极作用。然而，在其快速发展过程中也暴露出了一些问题。通过加强管理与规范、提升用户体验、推广绿色出行理念以及多元化发展等措施，可以进一步推动共享单车行业的健康发展。

共享电车述职报告 篇5

一、调查背景

随着科技的进步和共享经济的兴起，共享单车作为一种新型的绿色出行方式，迅速在全国各大城市普及开来。它不仅解决了市民出行“最后一公里”的难题，还促进了城市交通的绿色低碳发展。然而，共享单车在快速发展的同时，也暴露出了一系列问题。本报告通过调查分析，全面了解共享单车的使用现状、存在的问题，并提出相应的建议。

二、调查方法

本次调查采用问卷调查、实地观察以及数据分析相结合的方式。通过设计并发放共享单车使用情况的调查问卷，收集市民对共享单车的看法和意见；同时，对多个城市的主要街道、地铁站周边进行实地观察，记录共享单车的使用和停放情况；最后，对收集到的数据进行统计分析，形成本报告。

三、调查结果

1、使用现状

便捷性认可度高：大多数市民（62.1%）对共享单车的便捷性给予了充分肯定，认为其有效解决了短途出行的问题。

用户群体广泛：共享单车的使用者以年轻人为主，25—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。同时，中老年市民也逐渐接受并开始使用共享单车。

市场规模增长迅速：共享单车市场正处于快速发展阶段，预计未来几年内市场规模将持续扩大。

2、存在问题

无序停放现象严重：部分共享单车用户随意停放单车，导致人行道、非机动车道被占用，影响了城市交通秩序。

车辆损坏率高：共享单车长期暴露在户外，容易受到人为损坏和自然磨损。调查显示，部分街道上近一半的共享单车存在不同程度的损坏。

押金和预充值问题：部分共享单车平台押金过高，预充值退款困难，引发了消费者的不满。

恶性竞争：共享单车市场竞争激烈，部分平台为抢占市场，过度投放车辆，导致资源浪费和城市管理压力增大。

四、问题分析

1、制度缺失：共享单车行业缺乏完善的法律法规和监管机制，导致无序停放、车辆损坏等问题频发。

2、用户素质参差不齐：部分用户缺乏公共意识，随意停放和损坏单车，影响了共享单车的'使用体验。

3、市场竞争激烈：共享单车市场进入门槛低，竞争激烈，部分平台为追求市场份额，忽视了车辆管理和服务质量。

五、建议与对策

1、完善法律法规：政府应加快制定和完善共享单车行业的法律法规，明确企业的责任和义务，加强监管力度。

2、加强用户教育：共享单车企业应通过APP、社交媒体等渠道加强用户教育，提高用户的公共意识和文明素养。

3、优化车辆管理：共享单车企业应建立完善的车辆管理制度，加强对车辆的维护和保养，减少车辆损坏率。同时，合理规划车辆投放数量和区域，避免资源浪费和城市管理压力。

4、推动技术创新：共享单车企业应积极引入新技术，如智能锁、GPS定位等，提高车辆管理的精准度和效率。同时，通过大数据分析用户需求，优化车辆调度和分配策略。

5、加强行业自律：共享单车企业应加强行业自律，共同维护市场秩序和公平竞争环境。通过制定行业标准和规范，推动行业健康发展。

六、总结

共享单车作为一种新型的绿色出行方式，具有广阔的发展前景。然而，在快速发展的同时，也暴露出了一系列问题。通过完善法律法规、加强用户教育、优化车辆管理、推动技术创新和加强行业自律等措施，可以有效解决这些问题，推动共享单车行业健康、有序发展。

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