行业报告

最新行业报告(分享六篇)。

常言道，实践出真知，在完成一项任务或目标后，写报告是必不可少的。一份高水平的报告该如何撰写呢？教师范文大全小编为大家精心整理了一篇关于“行业报告”的文章，记得将本文收藏方便参考！

行业报告【篇1】

从节约资源，保护和改善环境出发，国家出台了一系列行政法规，鼓励发展散装水泥和预拌混凝土，我省也于。近年来，商品混凝土在我县建设工程中得到推广应用，对提高和稳定工程质量、改善城镇环境起到了积极作用，但也存在一些不容忽视的问题。

一、我县商品混凝土行业的基本情况

通过比选招标，；20xx年2月经县政府批准，县混凝土有限公司目前镇村建设年产60万立方米商品混凝土二条生产线，预计10月份可投产；20xx年8月县政府抄告同意建材有限公司在镇建设一座年产60万立方米的混凝土搅拌站，由于当地村民不同意，导致征地工作进展缓慢，加之所选场址地质条件不是很适宜建搅拌站，至今项目未开工建设。项目单位想将建设地址改至乡村，由于改变了当时县政府抄告单批复的建设地点，现已在向县政府申请变更项目建设选址。已批复的三座预拌混凝土搅拌站的年设计产能合计达160万立方米，已建成和建设的二座搅拌的年产能合计达80万立方米。

二、存在的问题

由于我县目前还未列入禁止现场搅拌混凝土的县市区，县政府未出台禁止现场搅拌混凝土的实施方案，现在使用商品混凝土的主要是房地产开发和一些单位建筑工程量较大的项目，新老县城商品混凝土的年需求量不足20万立方米，现有预拌混凝土搅拌站的产能远远大于市场需求量，产能严重过剩，容易引起生产企业恶意竞争，增加管理难度。同时，在产能过剩的情况下，一些单位的工作人员利用工作之便还引进外县企业生产的商品混凝土进入我县市场，造成税收流失。

三、建议

1、鉴于我县商品混凝土生产已属饱和状态，今后一段时间内不再批复新建预拌混凝土生产企业。

2、对已批复的预拌混凝土生产项目，要按批复的要求建设，申报进入省工信委预拌混凝土生产企业目录，取得生产许可资质，变更批复内容的需重新报批。

3、一些重大项目施工单位自建的临时混凝土搅拌站应到县散装水泥和预拌混凝土管理办公室备案，接受监督管理。

4、预拌混凝土生产企业要建立和完善质量保证体系，质量监督管理部门要不定期对企业生产的商品混凝土进行检测，防止质量不合格的产品进入市场。

施工单位不能使用没有资质的预拌混凝土企业生产的产品。

价格相近的情况下，应使用本县企业生产的商品混凝土，扶持本县企业发展，增加税收。

7、建议县政府在条件成熟情况下，尽快出台禁止现场搅拌混凝土的实施方案。

行业报告【篇2】

这一年总的来说高兴的事挺多，经过艰苦努力之后，我从记者升为副总编，担负起采编策划的重任。

而“用心成就一切”的积极贯彻也使得我获得了主流客户的认可，瑞典和冰岛三国采访、20xx年10月访问马来西亚就是很好的印证。

国内外的游历不仅开阔了我的眼界，而且使我对世界的认识、对人生的感悟有了深刻的变化。

美国的休闲、韩国的寡欲、冰岛的独特、大马的热情都给我留下了深刻的印象。

20xx年12月，我冬日里赴深圳对华为和中兴通讯总部的体验更是加深了我对中国通信企业的感性认识。

值得指出的是，数据和光通信的十大预测，五问Push-To-Talk综述，数字集群的三篇分析等无论在时间和深度上都做的不错。

然而3月以后，由于其他事情所累，文章质量出现下滑。

所幸，年底我又重新回归，创作的四大疑问考证TD-SCDMA以及访问华为的文章都引起了关注。

全心全意为客户服务也是我在20xx年力图坚持的信念，除了客观公正报道为读者负责之外，与业界主流厂商保持紧密的联系也非常重要。

在20xx年发挥了重要作用，经过近一年运作，岁末的访问量已经突破了1万人次。

在坚持塑造个人品牌的指引下，我的知名度在20xx年有了很大提升。

通过“无线与投资全球论坛”和“APOCXX亚太光通信产业论坛”，以及与sohu联合进行通信展“总裁在线”的，扩大了在业界的影响力。

我的确非常热爱媒体这个行业，但在深入的同时也逐渐发现了不少隐忧，其中既有客观的不足，当然自身的不足也逐渐显露。

首先，通信行业的封闭以及专业媒体的狭窄定位令我很苦恼，20xx年我的文章中多数仍为褒扬性的，批判性的寥寥。

而且，行业不景气、政府监管水平甚低以及运营商垄断日盛都令人气馁。

在影响力方面，日报、周刊正在迅速超过月刊，网站的影响力更是如日中天，如何综合利用各个媒体实现自己价值非常关键。

其次，由于长期以来形成的性格以及多年的工科背景，自己与人沟通的能力亟待提高，这已经严重阻碍了我的发展。

克服懒惰、加强沟通在大多数时间里我做的不太好，这一点必须在新的一年里得到大幅度的改善，否则将来一事无成。

第三，管理能力和经营能力的提高也必须提到我的日程。

在这个竞争激烈的世界，这两种能力决定了未来的核心竞争力，应该充分利用目前平台，打造自己各方面的综合实力，不能再靠单打独斗来赢取成功，应该创造并抓住每一个机遇，创造并维护每一个资源，继续自己的用心成就一切理念。

猪年逝去，猪年降临，新的一年意味着新的希望。

在北京飘下第一场雪的时候，我回乡看望了我的父亲，那里的生活依然艰苦。

在母亲坟前我再一次放声大哭，有感激也有自责。

我愈发感到，过去的永远不能忘却，将来的永远值得期望。

祝所有认识我和我认识的朋友们新年快乐

行业报告【篇3】

今年组织选中，于7月12日至10月8日在芬兰Oulu的NK Cables 公司进行了为期3个月的实习培训。

芬兰是NOKIA的故乡，其电信行业是十分发达的。所以，在NK Cables公司里，我有了十分好的机会对于现代化通讯电缆与其接口（Connector）有了深入的了解。我想，这个世纪是一个通讯信息的时代，进行这样的培训是有很多好处的。开始的几个星期，我系统性的从理论上了解了不同的通讯电缆与其接口设备，然后，为了有更加深入的了解，我对于电缆及其接口的实物进行了实地的考察与文档编撰，并且积极地配合着公司人员进行电缆的测试试验。同时，为了帮助NK Cables公司为其产品进行更好的宣传，我从网上自学了关于DVD的详细知识，并且对于DVD技术作了一场报告，取得了很好的效果。又由于NK Cables公司在中国也有一些生产部门，我帮其作了一些中译英的工作，便于其更好的了解中国的发展情况。3个月下来，我想，在技术上，我最大的收获就是真正了解了通讯电缆及其原理。

在芬兰生活的，他们喜欢在一天劳碌之后，在自家的小木屋里充分地让热气渗透到自己身体里每一个细胞，真正的得到放松。二是喝啤酒加吃烤肠。也许是因为芬兰是一个高福利的国家，所以，他们更加会享受7。5小时工作后的时光。不过给我印象最深的是他们与自然的接近程度。不管男女老少，他们似乎都很爱在周末或者假日的时候，上山采摘满山遍野的草莓或者是蘑菇。原来以为这样高度发达的国家，人们应该更加习惯于高水准的现代化生活，人人都有一部手机的社会，在我脑海中，似乎应该更加远离了自然。但是我发现我错了！他们的生活更加的属于DIY。他们会不辞辛苦的将一个下午的时间都用来采摘草莓，然后回到家后，自己酿成果酒或者制作果酱等等。我想，和他们比起来，我原来的生活似乎离自然太远，迷失于这座钢筋水泥的城市。一时的感叹吧！我想！芬兰人的性格有些内敛，但是，我认为他们还是很友善的。在OULU这座不大的城市里，还有着一个中芬友好协会，在8月底一个阳光明媚的下午，该协会还邀请了所有在OULU的中国人进行了一次以烧烤为主的聚会。

同时，生平第一次有了自己的工资，我真正懂得了省吃俭用。节省了2个月的工资，与另一位在芬兰进行爱因斯特培训的好友去了一趟巴黎。我们最大的感慨是，在我们那么年轻的时候，用自己的劳动赚来的钱，可以到世界上最浪漫的城市，看见了传说中的埃菲尔铁塔，凯旋门，巴黎圣母院等等的建筑，真的是太值得骄傲的一件事情。这是一种对自己的肯定，以及对于自己未来信心的一种来源。在此，我真的要感谢爱因斯特组织与浙江大学，可以给我那么好的一次机遇。

在芬兰生活的一段时间，也遇见了一些中国人，大家在国外生活，其实都很累。但是，他们却给予我很大的帮助，比如帮着我找房子（OULU的房子实在很难找，虽然芬兰爱因斯特组织也在帮我，但是由于种种原因，还是没有成功，多亏了在OULU的一帮中国朋友），在此我也想向他们表达我最最衷心的感谢。曾经听说，中国人3个人在一起，就成了虫。但是现在我却不这么看，在OULU的中国人，他们都相互鼓励着，支持着，在精神生活与物质生活上，消除了彼此的空虚。

简述了一下在芬兰的生活，下面有一些自己的感想。

感谢教学研究科为我们安排了很丰富的基础课程的学习。

a) 现在的社会需要的是综合性的人才，所以，我们不能只满足于自己的专业课的学习。在去芬兰之前，由于研究科的自由选课制度，我选修了一些关于通信方面的课程，让我在芬兰学习通讯电缆知识的时候，省了很多的力气。同时，研究科几乎在每一个学期都给我们提供英语课，这样，使得我们的英语应用水平得以不断的提高！

b) 我们选用的很多课本都是英文教材，这是一个很明智的做法。这样，可以使我们和国际接轨，因为很多最先进的技术往往都会以英语进行发表。我们通过英文教材可以接触到很多专业单词，使得我们对于今后的研究工作有了很牢固的英语单词基础。我在NK Cables公司，帮助他们进行中译英工作的时候，经常要触及到一些信电方面的专业术语，多亏了以前的积攒，让我很轻松的完成了任务。

c) 国外朋友都很诚实。当他们遇到不懂的问题的时候，不管听上去多么低级的问题，他们都会问个明白为止。而且，如果一遍解释他们没有听懂，他们会一直追问下去。我想在中国，很多人为了自己的面子，往往就没有那么大的勇气。我想，这是我向他们学会的最珍贵的东西。

行业报告【篇4】

市处客运科：

由于时间紧、任务重，我们加班加点通过走访、实地调查等形式按照通知要求对我县旅客运输行业进行了调研，现将调研情况汇报如下：

一、我县旅客运输行业的基本情况。

目前，我县拥有各类客运班车出租三轮车x辆；

拥有客运企业三家，即xxx运输公司、xxx公交公司和xxx出租车公司。客运班车单车日平均收入约360元；

出租汽车主要有松花江“面的”和千里马“轿的”两种车型，单车日平均营运里程约100公里，“面的”经营为“招手停”模式，上车3元/人；

“轿的”出租汽车汽车起步价为3元/公里，单公里运价为1.2元/公里，从业人员日平均收入约180元。

二、存在问题及行业稳定情况。

客运班车

1、车辆超期服役，车容车貌差且老化严重，存在安全隐患。

目前，我县客运班车多为召开座谈会等灵活多样的方式积极地做车主业户的思想工作，使广大车主业户充分认识超期服役车辆运营中存在的危害，自觉得支持更新工作。通过大量的积极的工作，取得了一显著成效，没有发现任何不稳定因素。

沿街揽客现象时有存在。

受经济利益的驱使，个别车辆车主业户与交通管理人员打时间差、玩“捉迷藏”，经营投机取巧，站外经营、沿街揽客现象一定程度上仍有发生，但不存在不稳定因素。

出租汽车

主要是“面的”存在超范围经营的问题。个别出租汽车经营者为增加收入，违反规定“下乡”揽客，与客运班车存在不正当的竞争。为此客运管理所专门成立了出租汽车专项治理小组，广为宣传教育，不断加大监管力度取得显著成效。

出租三轮车

目前，我县运营的出租客运三轮车已严重老化，呈现逐年递减的趋势。随着经济的快速发展，这种客运模式已远远满足不了人民群众出行的需求，也越来越适应不了社会发展的需要。为了保持旅客运输市场的安全稳定，我们没有强制令其退役，而是平稳过度自然淘汰。不存在不稳定因素。

三、存在问题的原因。

1、执法力度不够。

2、执法队伍人员素质有待进一步增强。

条件不够好。一方面是外部环境的干扰，如社会地方势力的干扰及社会舆论的压力，对执法者正常的检查管理进行恐吓、阻挠，甚至动不动扣以“三乱”的帽子，；

另一方面是行政的弊端、干预。客运管理对车不对人，工作中起不到威慑力、震慑作用。再一个就是有领导讲情现象。

4、内部工作协调不够好。

四、对策、建议。

站外揽客现象，市局可安排组织各县成立专门的客运执法队伍，专项集中治理整顿。

地方势力大、讲情、处罚到不了位的问题，市局可组织开展各县“互查”活动，通过活动的开展重点解决处罚力度不够、震慑力、威慑力不强等问题。

3、建议市局加大资金投入，配齐各种执法工具。

此报告！

交通局运输管理所

20xx年xx月xx日

行业报告【篇5】

行业报告：一名普通打工人的自我反思与评估

作为一名普通的打工者，在过去的一年中，我经历了许多挑战与机遇，也收获了许多宝贵的经验。现在，我想以这份报告的形式，对过去一年的工作和生活进行反思，并对自己在职业能力、工作态度和团队合作能力等方面的表现进行评估。

一、职业能力

在过去的一年中，我明显感觉到自己在职业能力方面有了显著的提升。具体来说，我在以下几个方面有了明显的进步：

1. 技术能力：通过不断的学习和实践，我在工作中掌握了许多新的技能和知识，这使我在处理工作任务时更加得心应手。

2. 沟通能力：在与同事、客户和领导的交流中，我学会了更加清晰、准确地表达自己的想法，同时也学会了倾听他人的意见和建议。

3. 解决问题的能力：在面对工作中的各种问题时，我学会了冷静分析、寻找解决方案，并采取有效的措施解决问题。

我也意识到自己在职业能力方面还有很大的提升空间。例如，我需要进一步提高自己的英语水平，以便更好地与国际客户和合作伙伴交流；同时，我还需要更加注重学习行业的新知识和技术，以保持自己在行业中的竞争力。

二、工作态度

在过去的一年中，我一直保持着积极向上的工作态度。我始终认为，只有对自己的工作充满热情，才能取得更好的成绩。具体来说，我在以下几个方面做得比较好：

1. 责任心：我始终认为，工作中的每一件事情都值得我们去认真对待。因此，我总是尽自己最大的努力去完成每一个任务。

2. 主动性：在工作中，我总是主动承担责任，不推卸责任。当遇到问题时，我会主动寻找解决方案，而不是等待他人的指示。

3. 团队合作精神：我认为，团队合作是成功的关键。因此，我总是积极与同事合作，分享自己的想法和知识，以便我们共同完成任务。

我也意识到自己在工作态度方面还有需要改进的地方。例如，我需要更加注重工作中的细节，以确保任务的准确性和质量；同时，我还需要更加注重时间管理，以提高工作效率。

三、团队合作能力

在过去的一年中，我非常注重团队合作能力的培养。我认为，只有与他人密切合作，才能取得更好的成绩。具体来说，我在以下几个方面做得比较好：

1. 尊重他人：我始终认为，每个人都有自己的优点和不足。因此，在与他人合作时，我总是尊重他人的意见和想法，并努力发挥每个人的优势。

2. 有效的沟通：我认为，有效的沟通是团队合作的关键。因此，我总是积极与他人交流，以确保每个人都明白任务的要求和期望。

3. 协调和解决冲突：在团队合作中，难免会出现一些冲突和分歧。在这种情况下，我会积极协调各方面的利益，并寻找解决方案。

我也意识到自己在团队合作方面还有需要改进的地方。例如，我需要更加注重团队中的沟通和协调工作，以确保团队的目标得到实现；同时，我还需要更加注重团队成员的个人发展需求，以便激发团队成员的潜力。

小编认为，我认为自己在过去一年中的表现是积极的、有进步的。我也意识到自己还有许多需要改进的地方。在未来的工作中，我将继续努力提升自己的职业能力、改进自己的工作态度、加强团队合作能力培养。我相信只有不断进步才能不断成长。

行业报告【篇6】

一、前言M.Jk251.com

时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。

从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年x月x日走进了xx有限公司实习。

二、目的和要求

了解汽车销售模式与过程，普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习潜力，养成良好的工作习惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素质，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。

具体要求包括：

1、培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。

2、理论联系实际，运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。

3、虚心学习，全面提高个人综合素质。在实习中虚心向广大工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。

热爱劳动的良好品德。

5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。

三、实习资料与过程

从20xx年x月x日开始在xx有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下xx汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理x经理的指导下，循序渐进的加深了对xx汽车的了解。又透过在售后维修部门的实习参观，对xx汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。透过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。

1、汽车销售专业流程

透过学习我明白了汽车销售的8个流程：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪。

透过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

（礼貌的精神面貌。

（2）咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

（3）车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。

（4）试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

（5）报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘思考到他的财务需求和关心的问题。

（6）签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。

（无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。

（8）售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的职责。

2、汽车售后服务流程

汽车售后服务流程主要有接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可限度减少客户在理解服务前的等待时间。预约安排能够避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触；在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心。

在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机。透过体现诚挚的服务态度，传达带给其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任。这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。

3、汽车日常保养

对于汽车而言，日常保养是十分重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。透过一个月的实习，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：

（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车能够避免一些事故。

（2）法规对汽车有必须的规定，保养能够不违规。

（3）延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。

所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，能够找售后，当然自己能够解决的也能够自己解决。

4、实习心得与收获

实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。

来到xx后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及xx汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学习。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都愿意帮忙我，我在学习中不断的完善自己。那里不比学校里简单的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。

我渴望不断的学习，不断的进步。在那里我分到一个师傅：x经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了x师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每一天白天跟在师傅后面学习怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段能够引导客户签订单。到了晚上就要背资料，因为白天的学习是不够的，也需要巩固与加深。

有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不明白，个性是其他公司竞争车型的资料。所以在平时的学习中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学习不理想时，师傅不仅仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮忙下，我慢慢的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。

透过这一个月的实习，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的知识，更多的是对学习的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学习，学习的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习，而是大家共同的学习，每一个人都可能是自己的老师。在那里我要十分感谢实习期间的师傅以及同事们，谢谢他们的关照和教导。未来的我不必须会从事汽车销售方面的工作，但我相信：在那里一个月得到的知识会让我受用终生。

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