物流实习日记

物流实习日记范本15篇。

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物流实习日记【篇1】

2月27日

今天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。不过今天让我明白了，要培养终生学习观!

物流实习日记【篇2】

X月-X日星期二阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

物流实习日记【篇3】

随着电商行业的发展，物流行业也得到了很大的发展和改善，行业需求量也越来越大。为了提高自己的职业素质和竞争优势，我决定来到一家物流公司进行实习，在这里我度过了一段充实而有意义的时光。

第一天来到公司，我被指派到了物流管理部门，这个部门是整个公司最核心的部门之一，因为它直接关系到公司的物流运营和客户体验。进门时我碰到了部门的负责人，叔叔面容慈祥，说话温和，让我很快地放下了心里的紧张。他带我参观了整个物流仓库，介绍了不同仓库的作用以及不同的操作流程。此刻，我第一次真切地感受到了一家物流公司的组成和运营模式。

接着，我开始了我的实习生涯。在这里，我亲身体验物流操作流程，如包装，装载和发运商品等。在前期，我主要负责帮助员工进行货物的打包和标识，随着时间的推移，我开始了解到真正的物流操作和流程，通过不断的观察和学习，我逐渐掌握了物流行业的相关知识和技能。

除了岗位上的实践，我还得到了很多课堂上所学习不到的技能。在物流公司，我所需要掌握的不仅仅是有关物流的知识，还有如何与同事沟通合作，如何有效地解决问题和如何正确地处理困难的能力。在整个实习的过程中，我学到了很多这方面的技巧和方法。

此外，我还注意到物流企业在服务品质方面也很重要，同时也是客户最关注的一个方面。我所在的物流公司非常注重服务品质、客户体验和售后服务，不仅通过电话或在线客服和客户沟通，还提供了多种途径在线下进行客户回访和反馈，以了解客户各方面的需求，及时解决遇到的问题和困难。我从中体会到一家物流公司与其他企业一样，需提供高质量和快速的服务。任何一个环节不得不慢，都可能影响客户的满意度，引起客户的不满。

作为一名物流实习生，我的职责虽然相对较轻，但绝不是轻松的。我必须认真对待每项工作，每一个细节。在实习期间，我要时刻保持精神饱满，不断完善自我，锻炼自己的能力，提高自己的职业素质，去成为一个更优秀的物流人。

通过这次实习，我深深感到体验和学习是一个不断推动自己成长的过程。利用自己在实习中所学习的知识和技能，不断提高和完善自己，才能在竞争激烈的岗位上获得更多的机会和成就。

物流实习日记【篇4】

今天是我开始实习的第一天，我所在的公司是一家物流公司。从早上九点到晚上五点，我一直跟随着我的导师学习物流的知识和工作。

上午，我们先去了一家大型的仓库进行考察。在那里我看到了许多高大的货架，上面摆满了各种各样的物品，有大大小小的家电、食品、饮料、医疗用品等等。我的导师告诉我，物流公司的主要任务就是为各种各样的企业和个人提供顺畅的运输服务，从而让这些物品在最短的时间内到达他们的目的地。

我的导师还向我介绍了物流公司的仓库管理系统。这个系统能够轻松地追踪仓库中的存货和数据，使得公司能够更加高效地管理库存和库存信息。

随后，我们又去了物流公司的分拣中心。这个中心拥有先进的技术和设备，能对物品进行快速高效的分拣及处理。我看到，这里许多员工都很忙碌地在进行分拣，把不同种类、不同目的地的物品分开，然后放入相应的运输车辆中。这样一来，物流公司的各项服务就能更加快速有效地开展。

下午，我的导师还带我去了物流公司的运输调度中心。这个中心负责调度物流公司的运输车辆，确保每一辆车都能在最短的时间内到达目的地。为此，他们要利用先进的GPS定位技术来监控车辆的位置和行驶情况，并利用专业的路线规划算法来规划最佳路线。这样一来，物流公司的客户就能更有保障地享受到高效、安全的运输服务。

在这一天的学习中，我对物流行业有了更加深入的了解。我也明白了，物流公司需要用心管理仓库、分拣、运输车辆等各个环节，才能为客户提供更加优质、高效的服务。我相信，在这个实习期间能够紧密跟随着我的导师，掌握专业的物流知识和技能。我一定会努力成为一名优秀的物流从业者，为这个行业的发展做出自己的贡献。

物流实习日记【篇5】

物流实习日记

第一天

今天是我开始在一家物流公司实习的第一天，来到公司之前，我做了很多的准备，了解公司的基本情况、了解物流的基本概念和流程，也做了一些自己感兴趣的方面的知识储备。当我步入公司的大门时，迎面而来的是一位工作已经多年的老员工，他热情地问我是谁，我把情况向他简单介绍之后，他带我来到了他的工作岗位。

这一天我感觉自己的任务还是清单清单的，主要是陪同老员工去整理几个仓库的货物，了解在仓库中是如何运作的。由于我比较新，很多工作遇到了不理解的情况都向老员工咨询，他都非常的耐心地为我解答。我只有记录着整个流程并且尽量记住每个流程的细节以便日后的工作中融会贯通。今天的工作并不是很累人，但是却是学习工作中非常基础和重要的一环。

第二天

今天的工作让我有些意外，我被指派去参加一个会议，这个会议是公司的重要部门在商讨下一个计划的事项，虽然作为实习生我不能参与所有的会议，但是派我去也让我受益匪浅。我发现，在会议中各部门之间的交流非常的密切，大家通过讨论达成一致并且分配各种任务，同时每个人都会对自己负责的工作进行全面的分析和计划，公司的领导者也不断地给出建议和要求，最终，所有的部门都制定了最终的目标并且制定了一个详细的计划，我从中学到了团队合作和计划制定的各种方法。

第三天

今天的工作给予了我更多的机会去了解实际的操作环节，我被分配到了货运部门，货运部门是整个物流公司中非常重要的一环，他们对货物的储存、调配、保护有着非常重要的职责。我从中了解到了很多久前在理论课上就学过的知识，例如货物的分类、包装、码放，以及如何利用最小的空间，最大程度的装载货物等等。在这个部门，我也学会了如何应对各种不同的问题，并且从中发掘了很多关于如何更好的管理货物的经验。

第四天

今天的工作让我感受到了物流行业的谦虚和创意，今天我参观了公司制造加工部门，并且看到了一些令我瞠目结舌的事情。工人们使用了非常普通的材料和方式，通过各种创新的手段制造出了令人惊叹的成果，我从中得到了很多技能和思维方式的借鉴。我认识到，在工作中很少有什么天才出现，更多的是在日常生活中不断地探索、创新、跨学科整合和努力，才有可能成为有效的变革者和高效的管理者。

第五天

今天是我在这家物流公司实习的最后一天，我从实习中收获了非常多的宝贵的工作经验。在这里，我学会了如何与团队协作、以及如何持续地学习、如何理解不同职能部门的工作。我将这些经验用到日后的工作中，并且努力成为一个有能力的物流从业人员。感谢这家物流公司的每一位工作人员对我帮助和启迪，让我更好的了解了物流行业的各个方面和企业内部运营的运作模式。我从中收获了丰富的知识、珍贵的人际关系和可贵的工作经验！

物流实习日记【篇6】

物流实习日记

第一天实习，我在物流公司的大门口等待着导师的到来。公司门口人来人往，每个人看上去都是十分的忙碌。我问了门卫室里的保安小叔叔，他说：“这家公司的业务量还是挺大的，您可以看看后面的快递堆积在一旁的货物。”

一遍又一遍地听到他的话，我的心中开始有了猜测，这家公司的物流业务是怎样的呢？如此繁忙的业务会不会让我被卷入令人无法承受的压力中？

渐渐地，我的导师走来了，引导着我完成实习的准备工作。在到达房间之前，那段经历把我的心沉到了谷底。

我走进了公司的办公室，办公区的温度低了很多。我发现我进错了门，但是我的心里已经开始为物流工作感到担忧了。实习生来自高尔夫球的景区，怎么能在这样的场合工作呢？

我被导师带进了一间会议室，一张长桌上摆满了各种文件和资料。导师在我面前坐下，环顾四周，我再一次觉得我一个人是进错了门。但是在我思考时我听见了导师的开口说：“我们现在开始正式的实习工作。”

导师给我看了公司的物流系统，并向我展示了如何注重细节。他介绍了货物进入系统到发货的整个流程，然后让我负责实际操作。

我第一次接触到了物流系统，但知道详细的情况还需要时间去学习。第一个任务就是仔细检查每个商品的信息。我需要把每个商品分类，然后在Excel文档中记录并整理。在这个任务完成之前，我并不知道分类和整理需要花费这么大的心力。结果是，我经常需要戴上手套处理货物，这样我就能让我的工作更加精确。

我实在是太幸运了，和我一起工作的导师和同事本身就是非常谨慎和专业的人们。我逐渐开始接触到了如何处理物流有关的报告，以及如何分配和安排仓库中的货品。他们告诉我如何防止错误发货以及如何跟踪及时订修进行，这对业务繁忙的公司非常重要。

起初我的实习就像是一场战役，因为我需要用电脑记录每个商品的运输信息。这需要我花费很长的时间来学习，因为我不习惯进行这种工作。不幸的是，我的导师和同事并没有给我额外的支持，这使我面临的压力变得更加巨大。

我花了整整十年的时间学习电脑操作方式，最后把货物信息和记录和整理好了。我的导师告诉我，这已经是我的第一次成功，我进入了一个到清晰认识立足点的新阶段。

在紧张的日程表中还有很多其他的任务，比如在客户端处理非工作时间的订货。总的来说，物流实习让我了解到了各种各样的业务，从正式的流程到安排，我有了更好的认识。我相信，这些经验将会帮助我在未来的职业中取得成功。

物流实习日记【篇7】

2月22日 天气 阵雨

今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

物流实习日记【篇8】

2月23日星期三

今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但是我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度与基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库与出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但是我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！

2月24日星期四

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但是公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的'拳脚的舞台！

2月25日星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理与出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

2月26日星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量与检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期与盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

物流实习日记【篇9】

不知不觉来到这里已经快2个月了，仓库经常发货，这就要求我们认真仔细的清点，不能发错货，不能多发或少发（培训的时候是这么说的），大部分来领货的人也是新手，有的甚至不懂要怎么装货。我们发货时，都严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发。物品出库都及时打印出库单或入库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据交与供应商，做到当日单据当日清理；即使是这样有时候还是会出现帐物不一致的情况。

按照厂里面的说法就是出现异常，一般处理异常的方法就是你能摆平就自己摆平，要是不能就要第一时间报告直属主管。

物流实习日记【篇10】

今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫……

随着实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。开始继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后服务科和我们行政后勤科的共同工作。

下午开始我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。幸好每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取服务时事半功倍~ 一天的时间很快就过去了。

物流实习日记【篇11】

3月7日 天气 阵雨

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

物流实习日记【篇12】

物流实习日记

我是一名物流专业大学生，为了更好地学习和了解物流实践，我选择了在一家物流公司实习。这篇文章将记录我在实习期间的点滴经历，让读者更好地了解物流实习的真实面貌。

第一周

第一周的实习让我兴奋又有些紧张，因为这是我第一次接触到真正的物流行业。在公司的生产部，我遇到了生产领班邓师傅，他是这个部门的“老大”，对部门的管理及生产任务负责。作为新人，我首先跟随他的指导，学习从订单确认到物流配送等物流的常规处理流程。邓师傅教给了我很多基本面的知识，让我对处理各种订单的流程有了初步的概念。

第二周

第二周我进入了物流部门，那里的气氛和生产部门很不一样。物流部门更紧密，涉及到多方面的工作。这个部门负责物流配送、管理、仓库等工作。我的导师王主管的是物流管理，给我介绍了物流管理的概念和应用，这让我对物流管理的重要性有了初步的认识。同时，他也经常教我如何利用电脑软件，以便更好地跟进物流配送和订单管理。

第三周

这一周的实习让我有了更深入的认识。我要负责货物接收、配货、装车等环节，学习体验物流方式的处理，也学会了如何正确使用各种物流包装材料。在物流处理针对于货物的放置、摆放，我发现不同的货物需要不同的处理方式，更好地安放更有助于提高存储密度等。

第四周

在第四周的实习经历中，我被整个物流部的工作安排进行盘点工作，这一项工作比我想象的复杂和麻烦。没有一个完美的流程，面对货架上的商品，自己必须不停的观察和勘察，还有参与调配位、打盘点，从中领会更多的实践经验。

综上所述，我的物流实习日记中详细记录了实习四周的经历。在公司实习期间，我真正感受到了物流处理的复杂性和重要工作，更加认识到了物流行业的各个方面，同时提升了自己的知识和技能水平，在处理各类物流活动，关键时刻能够望文生义、恰当应对。这次实习对我来说是很重要的，让我更加明确了自己的职业规划和未来的方向。

物流实习日记【篇13】

我上周开始了一份物流实习，这对我而言是一次新的开始，一次学习和成长的机会。这里是我的实习日记。

第一天：10月21日

第一天来到实习公司，作为一名新手在这里还是有些紧张的。不过，幸运的是，我的实习导师非常友好和耐心。他仔细地向我介绍了公司的组织结构、业务范围及实习生的任务和职责。我也利用这个机会向他提出了一些关于公司业务的问题，以便更好地理解公司的运作。

第二天：10月22日

今天我在实习公司的物流部门工作了一天。我学到了许多关于仓库管理和物流运输的知识，了解了货物管理、卸载、装车和分类分拣等物流流程，还有如何使用各种工具和设备，如叉车、托盘和条形码扫描器等。我觉得这些经验对我今后的事业发展非常有益。

第三天：10月23日

今天我的实习任务是处理订单和货物发货。这需要我使用公司的ERP系统，处理客户订单，筹备对货物的装箱、包装和运输。我学到了很多如何管理订单和与客户沟通的实用技巧，这对我的未来职业发展也非常有帮助。

第四天：10月24日

今天我和其他实习生一起去仓库清点库存。我们需要数百个物品的数量和信息，将他们分类，记录运输和数量细节。这是一项很紧密的任务，需要我们组织团队一起工作，以保证我们准时、准确地消耗清单和记录，我感到非常充实与负责。

第五天：10月25日

今天，我的实习导师特别安排了我参加了一个关于供应链的研讨会。这次会议由公司物流部门与供应商联合组织，聚焦制造业和采购物流，包括如何管理企业供应链、降低成本、提高客户满意度等。我学习了很多有关物流和供应链管理的趋势和实践，受益匪浅。

第六天：10月26日

今天我们处理了一批重要的订单，需要确保货物准时到达客户手中。我们仔细地规划了路线和时间、处理了物流单证和车辆保养，以保证货物按时送达，让客户满意。我感到非常荣幸和有成就感。

第七天：10月27日

今天是我实习的最后一天。在这个短短的一个星期里，我对物流运输、订单处理、仓库管理等方面都有了更深入的了解，同时也更清晰地认识到自己的优势和不足。我已经从这个实习中学到了很多，对物流和供应链行业有了更清晰的认识，对自己的职业规划也有了新的思考和方向。

总结：

这次实习对我而言，是一次非常有价值的经历。我学到了许多关于物流和供应链的知识、技能和经验，更重要的是，我也体验到了工作中的不同挑战和机会，并通过与导师和同事的互动，理解了如何更好地沟通、工作和团队协作。我相信这些经验对我未来职业发展非常有益，我希望继续努力、持续学习，并把这些知识和技能应用到未来的实践中。

物流实习日记【篇14】

一

来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作，谈游戏忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。

在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但是踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。

社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油!

二

经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

三

现在都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但是都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。

为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但是能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。

在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

不知不觉来公司都两个星期了，下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。

考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

四

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

五

今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行毕，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了我们公司的`一些情况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任我们公司的发展正处于起步阶段，我们公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，我们公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!

物流实习日记【篇15】

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6. 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9. 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

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